NUOVO CITROËN Ë-JUMPER: FINO A 17M3 DI CARICO IN MODALITÀ 100% ELETTRICA | Media Citroën Italia

NUOVO CITROËN Ë-JUMPER: FINO A 17M3 DI CARICO IN MODALITÀ 100% ELETTRICA

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Citroën continua la sua offensiva elettrica del 2020 con il Nuovo ë-Jumper - 100% ëlectric. Questo furgone compatto è il 3° veicolo commerciale elettrico e il 6° modello elettrificato lanciato nel 2020 dalla Marca dopo Ami, SUV C5 Aircross Hybrid, Nuova ë-C4, ë-Jumpy e ë-SpaceTourer.

A partire dal 2021, il 100% dei veicoli commerciali leggeri della gamma Citroën proporrà un'offerta elettrificata con ë-Berlingo Van, che si andrà ad aggiungere a ë-Jumpy e ë-Jumper il prossimo anno.

Nuovo ë-Jumper - 100% ëlectric è fatto su misura per soddisfare le esigenze dei clienti professionisti che sceglieranno l'offerta più adatta, grazie a:  

  • 2 differenti livelli di autonomia (fino a 340 km nel ciclo di omologazione WLTP), per garantire tutte le consegne giornaliere, anche nelle aree a traffico limitato.
  • 2 diverse potenze della batteria 37 kWh e 70 kWh.
  • Spostamenti in modalità ë-comfort grazie alla sua guida fluida e alla silenziosità.
  • 4 lunghezze e 3 altezze.
  • Un carico utile fino a 1.890 kg (sulla versione Autotelaio)
  • Un volume di carico fino a 17 m3.
  • 4 PTAC (peso totale autorizzato per carico) per trasportare fino a 4 tonnellate.
  • Fino a 9 tecnologie per rendere più facile e sicura la guida ai professionisti.

 

Questa versione 100% elettrica, "Inspirëd by Pro", permetterà alla Marca di consolidare il successo commerciale di Jumper, che ha visto una crescita della quota di mercato di 1,5 punti in Europa tra il 2016 e il 2019.

Nuovo ë-Jumper arriverà nelle concessionarie Citroën alla fine del 2020.

 



01 - I VANTAGGI DEL 100% ELETTRICO PER I PROFESSIONISTI

Nuovo ë-Jumper riesce a coniugare tutte le qualità delle versioni termiche con i vantaggi del motore elettrico. Consente una grande libertà di utilizzo con un'autonomia fino a 340 km e la possibilità di ricaricare l’80% della batteria in 45 minuti.

Dal 2019 tutti i nuovi modelli lanciati da Citroën sono disponibili in versione 100% elettrica o ibrida plug-in con l'obiettivo che l'intera gamma sia elettrificata entro il 2025. Dal 2021, il 100% della gamma dei Veicoli Commerciali e dei relativi derivati per il trasporto di persone sarà offerto in versione 100% elettrico. In un contesto di crescente urbanizzazione, l'accesso ai centri urbani e alle loro zone a emissioni zero diventa una sfida fondamentale per i professionisti.

CITROËN Ë-JUMPER: VEICOLO COMMERCIALE 100% ELETTRICO

• 2 livelli di autonomia a scelta rendono ë-Jumper il migliore della sua categoria con la batteria più performante

  • 200 km* (ciclo WLTP) - disponibile sui modelli L1, L2 - Batteria agli ioni di litio da 37 kWh.
  • 340 km* (ciclo WLTP) - disponibile sui modelli cabinato L2S, L3 e L4 - batteria da 70 kWh.

*dati provvisori, in fase di omologazione

La batteria di trazione, assemblata dal nostro partner BEDEO, è garantita 8 anni o 160.000 km per il 70% della capacità di ricarica.

• Soluzioni di ricarica

  • Ricarica rapida privata o pubblica con Wallbox a ricarica rapida (da 3,7 a 22 kW) con cavo di tipo 3 (fornito con il veicolo),
  • Ricarica super rapida da una stazione di ricarica pubblica fino a 50 kW con cavo di tipo 4 già integrato nel terminale, permette di caricare l'80% delle 2 batterie in 1 ora.

Citroën ë-Jumper viene fornito con cavo di ricarica di serie tipo 3 di 8 m che può arrivare fino a 22 kW.

 

     

Wallbox monofase

Wallbox

trifase

Ricarica

super rapida

Potenza elettrica

7 kW

22 kW

50 kW

Batteria 37 kWh

6h

5h

1h/0-80%

Batteria 70 kWh

12h

9h

1h/0-80%

                  La ricarica differita è possibile su alcuni terminali.

• Guidare in modalità ë-comfort:

- Zero vibrazioni, zero rumore

- Piacere di guida, fluidità di marcia in modalità elettrica grazie alla coppia immediatamente disponibile

• Guida:

Nuovo ë-Jumper è dotato di un rapporto di trasmissione variabile che non solo facilita la guida, ma ottimizza anche l'efficienza del motore elettrico e quindi ne aumenta l'autonomia.

Inoltre, ë-Jumper è dotato di un sistema che consente di recuperare energia durante le fasi di frenata o decelerazione del veicolo. Quindi l'energia viene recuperata sia quando si rilascia l'acceleratore sia quando si preme il pedale del freno.

- Potenza motore 96 kW (120 cv) / 260 N.m.

- Velocità massima di 110 km / h (per 3,5 tonnellate di carico) e 90 km / h regolamentare (per 4 tonnellate).

- 3 posizioni di velocità: D (Drive), N (Neutral) e R (Retromarcia).

- Libertà di accesso alle zone ZTL.

- Costi di utilizzo ridotti.

 

ELEMENTI DISTINTIVI DELLA VERSIONE ELETTRICA

ALL’ESTERNO

  • All'esterno, la versione elettrica si distingue per il portello di ricarica posto sul parafango anteriore sinistro a portata di mano del conducente come nella versione termica. Il logo "ë" appare sul frontale di Nuovo ë-Jumper, sulla porta posteriore destra e sui parafanghi anteriori.

A BORDO

Informazioni specifiche sulla funzionalità in modalità elettrica vengono visualizzate sul display del cruscotto, consentendo al conducente di vedere subito:

- Il livello di carica della batteria in percentuale,

- La marcia del veicolo inserita: Drive, Neutral, Retromarcia,

- Il livello di utilizzo effettivo (A), tensione (V) della batteria,

- L'indicatore "Go green", che viene visualizzato all'accensione per segnalare che il veicolo è partito bene.

 

02 - CITROËN Ë-JUMPER: LE QUALITÀ DI JUMPER IN MODALITÀ 100% ELETTRICA

Nuovo Citroën ë-Jumper - 100% ëlectric, offre tutte le caratteristiche della versione termica in termini di design, dimensioni, volume e carico utile. La versione elettrica di questo furgone, garantisce un'autonomia sufficiente per la maggior parte degli spostamenti, un comfort di guida senza precedenti, l'accesso alle zone soggette a traffico limitato. Aumenta il comfort grazie alla sua fluidità di guida e alla silenziosità e l’assenza di emissioni di CO2 contribuisce a ridurre l’inquinamento ambientale. La nuova gamma si basa su quella di Jumper e offre dotazioni adatte per i professionisti.

 

Ë-JUMPER: UN PARTNER SU MISURA E ATTREZZATO PER I PROFESSIONISTI

• Best In Class - 4 tonnellate disponibile in versione elettrica

- Furgone,

- Autotelaio Cabina Singola,

- Autotelaio Doppia Cabina,

- Pianalato.

Scelta delle versioni

- 4 lunghezze:          L1 (4,963 m - 37 kWh), L2 (5,413 m - 37 kWh),

L3 (5,998 m - 70 kWh), L4 (6,363 m - 70 kWh),

- 1 larghezza utile Best In Class con 1,42 m tra il passaruota e 1,87 m tra le fiancate

- 3 passi: 3 m (L1), 3,450 m (L2) e 4,035 m (L3 e L4),

- 3 altezze: 2,254 m (H1), 2,524 (H2), 2,764 m (H3),

• Volume utile:

Il volume utile di ë-Jumper è identico a quello della versione termica. Con 17 m3, ë-Jumper è il migliore della sua categoria.

L1H1: 8 m3 / L2H2: 11,5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3.

• Carico utile:

Best In Class - La versione da 4 tonnellate può essere guidata con patente B (3.5T) detraendo il peso della batteria, che è un davvero vantaggio nel suo segmento. Il carico utile fino a 1265 kg* (L3H2) si posiziona al centro delle esigenze in questo segmento.

L’Autotelaio Cabina Singola offre ben 1.890 kg di portata prima di essere allestito, un valore ai massimi livelli del segmento.

• Dotazioni

ë-Jumper offre 9 sistemi di assistenza per una guida sicura e serena.

  • Active Safety Brake,
  • Hill start assist,
  • Driver attention alert,
  • Telecamera di retromarcia con Top Rear Vision,
  • Commutazione automatica degli abbaglianti,
  • Riconoscimento dei limiti di velocità,
  • Limitatore di velocità,
  • Sistema di sorveglianza dell’angolo morto e segnalazione di allerta sul traffico posteriore dei veicoli in arrivo a sinistra e a destra entro un raggio di 50 m,
  • Hill descent control e intelligent traction control.

Ulteriori sistemi di sicurezza sono presenti su Citroën ë-Jumper come il rilevatore bassa pressione pneumatici, airbag lato passeggero e laterale (optional), sistema di frenata di emergenza, chiusura centralizzata con telecomando, allarme e deadlock per disattivare la funzionalità delle maniglie interne, chiusura centralizzata, accensione automatica degli abbaglianti, tergicristalli automatici anteriori, navigazione con touchscreen da 9 pollici (in opzione) e fari LED DRL (in opzione).

 

IN SINTESI: IL MEGLIO DI Ë-JUMPER

  • Best in Class: un'ampia gamma accessibile su tutte le versioni, comprese le versioni dedicate agli allestimenti
  • Best in Class - L'autonomia più lunga in questo segmento fino a 340 km grazie alla batteria da 70 kWh,
  • Best in Class - Una larghezza utile di 1,422 m tra i passaruota e 1,870 m tra le fiancate.
  • Best in Class con la versione da 4 tonnellate,
  • Un carico utile fino a 1.265 kg,
  • Un volume utile identico a quello della versione termica fino a 17 m3 (L4H), al miglior livello sul mercato,
  • Ampie porte laterali scorrevoli con una larghezza fino a 1,25 m,
  • Una soglia di carico modulabile: grazie alla sospensione posteriore con compensazione regolabile (in opzione), può essere abbassata o alzata di 7 cm,
  • Spazio di carico ottimizzato: le porte posteriori a battente si aprono a 90° o 180°; Apertura 270° opzionale,
  • Un touch screen da 5" per accedere alle funzioni del sistema audio compatibile con MP3 e Bluetooth, della navigazione e della telecamera di retromarcia,
  • Comfort di vita a bordo per una maggiore serenità con:
  • 13 pratici vani portaoggetti tra cui il ripiano sotto al padiglione (capucine) da 22 litri di serie su tutte le versioni, uno spazio modulare che permette di trasformare l'interno in un vero e proprio ufficio mobile grazie al tavolino integrato nello schienale del sedile centrale che compare quando quest'ultimo viene ribaltato, al supporto per tablet (in opzione), sopra il cruscotto, utile per bloccare dei documenti o fissare un tablet da 10'', o uno smartphone da 4''.
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